淄柴 8180 進氣管
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進氣管
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進氣管是電控燃油噴射式發(fā)動機和化油器式發(fā)動機區(qū)別最大的結構件之一 。電噴發(fā)動機因進氣管中只有空氣流過，所以在進行進氣管結構設計時，應充分考慮進氣管的動態(tài)效應(慣性效應和波動效應)以提高充氣效率，此外還要考慮進氣均勻性 。進氣系統(tǒng)與發(fā)動機進行良好的動態(tài)匹配，使發(fā)動機的扭矩特性可在較寬廣的轉速范圍內有較大的提高。在實際應用中，有按特定轉速區(qū)域，利用進氣時的慣性效應和波動效應設計的具有特定長度的進氣管，也有可變長度的進氣管。
進氣管包括進氣主管與進氣支管。發(fā)動機除要求動力性外，還必須有好的經濟型和排放性能。在汽油機上，進氣管還必須考慮燃燒的霧化、蒸發(fā)、分配以及壓力波的利用等問題。在柴油機上，還要求氣流通過進氣道在汽缸中形成進氣渦流，以改善混合氣形成和燃燒。這些要求往往互相矛盾，如，為得到高速、高功率，進氣管直徑宜選大些，而為中，低速經濟考慮，進氣管宜選小些，故必須根據用途諧調處理。
企業(yè)主要生產曲軸、連桿、缸套、熱交換器四大系列柴油機配套產品，及TMR制備機等系列畜牧業(yè)機械產品。是農業(yè)部中國發(fā)展集團總公司淄博柴油機總公司、淄柴青島博洋柴油機股份有限公司、淄博新能源股份有限公司的重點配套單位。公司分為四大車間，共配置設備、專機等230余臺，公司還設有理化試驗室，配備了各類試驗設備，具備了機械加工、鉚焊、熱處理、氮化、探傷、靜電噴塑、理化檢驗為一體的綜合生產能力。具備年生產各種類型船用柴油機曲軸3000條;連桿30000條;氣缸套2000只;各類進氣管、冷卻器4000臺(件);各類畜牧機械600多臺的生產能力。
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